58
TÀI CHÍNH DOANH NGHIỆP
69,465 tỷ đồng, tương ứng với tỷ lệ giảm 6,87%; Vốn
chủ sở hữu chiếm tỷ trọng lớn nhất trong tổng vốn
kinh doanh, tỷ trọng tăng 27,31% so với năm 2014;
Nợ phải trả năm 2015 so với năm 2014 giảm 590,799
tỷ đồng tương ứng với tỷ lệ giảm 76,88% và tỷ trọng
giảm 27,31% (Bảng 1).
Về hiệu quả sử dụng vốn kinh doanh:
So với năm
2014, doanh thu thuần năm 2015 giảm 923,243 tỷ
đồng, tương ứng với tỷ lệ giảm 53,99%; Lợi nhuận
trước thuế giảm 96,721 tỷ đồng, tương ứng với tỷ
lệ giảm 56,17%, đồng thời, tổng nguồn vốn giảm
635,115 tỷ đồng, tương ứng với tỷ lệ giảm 35,69%.
Bên cạnh đó, hệ số doanh thu/vốn kinh doanh
giảm 0,273 lần và hệ số lợi nhuận/vốn kinh doanh
giảm 0,031 lần. Điều này chứng tỏ, hoạt động kinh
doanh của Vinamotor vẫn chưa thực sự có hiệu
quả, trong khi chi phí kinh doanh tăng nhanh, lợi
nhuận giảm.
Về hiệu quả sử dụng vốn lưu động:
Hiệu quả sử
dụng vốn lưu động của Vinamotor không tốt, hàng
tồn kho chiếm tỷ trọng lớn do không bán được
sản phẩm hàng hóa; Vòng quay vốn lưu động
thấp, số ngày chu chuyển vốn lưu động dài. Điều
này cho thấy, tốc độ chu chuyển vốn lưu động của
Vinamotor chậm, khả năng thu hồi vốn không cao,
giảm khả năng cạnh tranh, giảm doanh thu và giảm
lợi nhuận.
Về hiệu quả sử dụng vốn cố định:
Năm 2015, vốn cố
định giảm 270,925 tỷ đồng, tương ứng với tỷ lệ giảm
31,02%. Hệ số doanh thu/vốn cố định giảm 0,652 lần
và hệ số lợi nhuận/vốn cố định giảm 0,072 lần (Bảng
4). Qua đó có thể thấy, Tổng công ty không sử dụng
hiệu quả vốn cố định.
Nâng cao hiệu quả sử dụng vốn của Vinamotor
Tháng 01/2016, Bộ Giao thông Vận tải đã hoàn tất
việc thoái vốn khỏi Vinamotor và thu về hơn 1.250
tỷ đồng, theo đó, Vinamotor không còn là doanh
nghiệp nhà nước. Tuy nhiên, là doanh nghiệp nhà
nước hay tư nhân, để sử dụng vốn kinh doanh hiệu
quả, việc khắc phục những tồn tại hiện có, cải thiện
cách quản lý vốn của Vinamotor luôn cần thiết. Do
vậy, bài viết đề xuất một số giải pháp để nâng cao
hiệu quả sử dụng vốn của Vinamotor trong thời
gian tới như sau:
Thứ nhất, giải pháp nâng cao hiệu quả sử dụng vốn
kinh doanh.
Vinamotor cần lựa chọn phương án kinh
doanh, phương án sản xuất phù hợp trong bối
cảnh mới. Hạn chế hiện nay của Vinamotor là
ngay từ đầu chỉ tập trung sản xuất các sản phẩm,
như: Xe khách, xe buýt hay xe tải trong khi nhu
cầu sở hữu các dòng xe 4-15 chỗ, xe gia đình của
người dân ngày càng tăng. Tuy nhiên, hiện nay,
các dòng xe gia đình trên thị trường ô tô Việt Nam
đang bị các liên doanh nước ngoài với các tên tuổi
lớn như Toyota, Honda… chiếm lĩnh, do vậy việc
chọn hướng đi riêng là không hề dễ dàng, nhất là
khi Vinamotor không thể tự lo nguyên liệu đầu
vào trong sản xuất.
Bên cạnh việc phải lựa chọn dòng sản phẩm phù
hợp, Vinamotor còn phải luôn đánh giá chất lượng
sản phẩm cung cấp hiện có qua tham khảo ý kiến
đánh giá của khách hàng. Vinamotor cũng cần nâng
cấp hệ thống cung cấp dịch vụ nhằm mục đích đem
lại sản phẩm tốt nhất đến cho khách hàng, đem
lại cảm giác an toàn cho họ. Đồng thời, Vinamotor
cũng cần tổ chức đa dạng các
hình thức tiêu thụ sản phẩm;
Xây dựng quan hệ bạn hàng
tốt với khách hàng nhằm củng
cố uy tín trên thương trường.
Nguồn nhân lực là khâu
then chốt trong mọi hoạt động
sản xuất, vì thế Vinamotor nên
thường xuyên có những chính
sách đào tạo, nâng cao nghiệp
Bảng 1: Vinamotor: cơ cấu và sự biến động của tổng vốn kinh doanh (Triệu đồng)
Các chỉ tiêu
Năm 2014
Năm 2015
So sánh
Số tiền
Tỷ trọng (%)
Số tiền
Tỷ trọng (%)
Số tiền Tỷ lệ (%) Tỷ trọng (%)
Nợ phải trả
768.434
43,18
177.635
15,87
(590.799)
(76,88)
(27,31)
Vốn chủ sở hữu
1.011.272
56,82
941.807
84,13
(69.465)
(6,87)
27,31
Tổng nguồn vốn
1.779.706
100
1.119.442
100
(660.264)
37,10
-
Nguồn: Báo cáo tài chính của Vinamotor
Bảng 2: Vinamotor: hiệu quả sử dụng vốn kinh doanh (Triệu đồng)
Các chỉ tiêu
Năm 2014 Năm 2015 Chênh lệch Tỷ lệ (%)
Doanh thu thuần
7.709.905
786.662
(923.243)
(53,99)
Lợi nhuận trước thuế
172.195
75.474
(96.721)
(56,17)
Tổng vốn kinh doanh
1.779.706 1.144.591 (635.115)
(35,69)
Hệ số doanh thu/vốn đăng ký
0,961
0,687
(0,273)
(28,47)
Hệ số lợi nhuận/vốn đăng ký
0,097
0,066
(0,031)
(31,85)
Nguồn: Báo cáo tài chính của Vinamotor và tính toán của tác giả
